湖南的蒋先生在2024年12月花了20多万买了一辆坦克300新车，然后他就开始了全国自驾游。在今年1月25号的时候，他开到了广东清远，不想被一个女司机撞了，他无责女司机全责。好在万幸人都没什么事，但是车子受损严重，并且女司机的车子没有商业险，关于车辆维修费用赔偿的事情，双方谈不拢。

作为一辆才开了一个月的准新车，蒋先生肯定是想在4S店修的，而4S店修车一般都是只修不换，配件和工时费都很贵，肇事方不同意，声称在4S店修就一分不赔，让蒋先生去起诉她。眼见对方这么强势，蒋先生没有办法，只能找我们这个第三方鉴定机构做个维修费用鉴定，到时候看对方接不接受，不接受就只能起诉她了，有个鉴定评估报告也好打官司一点。

我们到了现场之后，发现车子已经被架起来了，事故区域未做修复，已经拆了一些覆盖件和轮胎了，可以看到车子受损还是比较严重的，换成是我都不想要这辆车，让对方把车买下来换新车！不过显然这是不可能的，下面就来细细查验一下受损程度。

经过检查，发现前保险杠破损、前机舱盖变形、左前轮眉破损、车身左侧脚踏板破损。

左前雾灯破损、右前大灯破损且缺失。

左前翼子板破损变形、左前车门破损变形、左前车窗玻璃破损、左后门变形。

右前轮胎轮毂破损且剐蹭严重，尾门变形、尾盖玻璃破损、刹车高位灯破损、左后轮眉剐蹭破损。

左后雾灯破损且缺失、左后翼子板变形撕裂、右前翼子板破损变形、右前门破损。

车顶变形且破损、左前倒车镜破损且缺失、喇叭破损。覆盖件的损伤就是这些，下面我们到车内看看。

车身内饰区域受损部件未做修复：两侧安全气囊全部弹开、内顶棚破损、左侧A柱内饰板破损、右侧 A 柱内饰板破损。接下来看看车辆的结构件受损情况。

经过检查，发现受检车辆的结构件和加强件受损部件为：轮眉内骨架存在变形、左前翼子板内骨架存在变形、左 C 柱存在撕裂且变形、左侧 D 柱存在变形且撕裂。

右前翼子板骨架存在变形且开裂、右侧D柱存在变形、车顶内骨架存在变形、水箱框架(不可拆卸式）存在变形、右前大梁存在剐蹭。鉴于车身主要承力结构，即使修复也无法恢复至车身事故前水平，这些结构性损伤对车辆安全性能产生了重要影响，更换车架可以有效的避免车辆在行驶时发生安全事故，造成驾驶人员受伤，建议更换整车车架。

除了车架之外，还有其它需要更换的部件共计32项。经过我们的询价和计算，需要更换的配件材料和维修工时费总计94798元。大家觉得这么大的事故，这个价格合理吗？对方会接受吗？