看到下面这张图，大家是不是觉得这是一辆新车呢？

如果我告诉你这是一台15年上牌的13款奔驰大G，你会作何感想呢？

哈喽大家好，我是检车家老王！又来跟大家分享二手车检测案例了，今天咱们要说的就是上面这一台13款奔驰AMG G 63，这台车可真是太有意思了，老铁们听我慢慢道来。

最近年底真的是太忙了，一天转战两三个地方看好几台车，真的给我忙得我晕头转向的了！上午才刚看完一台卡宴，本想着好歹能喘口气、歇一歇，结果老铁们不允许啊！这不，才刚结束就又给安排上活儿了，来了这台奔驰G63做检测，粉丝大哥也比较着急，我只好放弃吃饭的打算，骑上我的小摩托飞奔过去。

到了地方一看，居然是个破破烂烂的厂房，心里还在想，这地方怎么看也不像是卖大G的地方啊！

结果等我走进去后眼前一亮，嗬！好家伙！里边全是大G呀，原来是内有乾坤啊，这场面，估计大多数男生进来之后都会像是刘姥姥进了大观园，得走不动道儿！

我这边正在看着眼花缭乱的梦想之车不知所措呢，在群里问了下粉丝，粉丝大哥说他很快就到，并且给我描述了一下车子的位置和外观特征，好在这车实在太个性了，屁股后面的香奈儿冲浪板，让他在一堆的大G里面也很显眼。

车是找着了，但新的问题又来了，这明明就是新款外观啊！粉丝怎么说是13款的车呢？

老王我可不敢贸然上手，万一拆错了车，一会可就不好解释了……好在没过多久粉丝就到了，跟我说就是这辆，还说确实是13款的G63，只不过改了新款巴博斯呢，而且现在价格可便宜了，只要70多万！

哈哈！我承认是我格局小了，大哥原来这是花小钱办大事儿来了呀！

不过呢，毕竟是二手车，万年不变的宗旨是车况决定价格，一切抛开车况谈价格的行为都是耍流氓！所以，下面咱们就一起去看看，这台车到底是个什么成色。

开始干活儿，既然是改装过的，那么确定车型年款也就是一件一件最要的工作了，拿着证件和车身铭牌做了仔细对比核实，确定了这车确实是一辆13款车型，并且改装的还不止外观，整个内饰也都改成新款的模样了。

老规矩，还是先把这台车的基本新词跟各位老铁介绍一下：

车型年款：奔驰G级AMG 2013款 AMG G 63

上牌日期：2015年7月

表显里程：66公里

新车价格：229.8万

买车价格：70万

当我看到这个66公里的里程时，整个小脑都差点萎缩了！这玩意上牌十年了才66公里？

这时候有车商那边的工作人员说：因为改最新款内饰，仪表总成都是换过的，所以以前的里程数没了……看来改装得比我想象的还要彻底，今天这台车注定是个大工程！话不多说，咱们直接干活。

还是先从外观开始，前后杠、叶子板、大灯中网啥的，毫无疑问全是换过了的；水箱框架在改装过程中也是拆过的。

大家也能看得出来，车头易损件、覆盖件改得很彻底，咱们就不过多赘述。

咱们主要还是得看车身结构件，因为这车是非承载式车身，车身和大梁是分开的，所以前边的叶子板骨架打开机盖就能瞧见。我仔细看了看，没有褶皱变形；拿漆膜仪检测了一下数值，也挺正常的；再用内窥镜观察内部，也没发现有任何修复的痕迹。

接着查看前部大梁，外侧没有变形褶皱，又用内窥镜看了下内侧，也没发现有修复开裂的痕迹，综合前面的外观情况来看，这车前边是没啥大毛病了。

大家可以看看这个非承载式车身的大梁，可都老粗了！一般只要不是重度越野或者出大事故的话，一般是不会有啥问题的。

接下来咱们开始排查外观，虽说车身贴了膜吧，但是我拿漆膜仪仔仔细细的测了一遍，左侧前后门数值都在220-250微米之间，挺平均的，证明两个门都还是原漆。

可到了车辆尾部就有点情况了，后尾门上部车漆厚度全部超过1000微米，钣金无疑。结合老改新的情况一琢磨呀，估计是后尾门有切割改装高位刹车灯弄的呗。

来到车辆右侧，右后D柱就发现了钣金，漆面厚度全部都超过1000微米了！像这种情况咱们可就得注意下，得看看D柱内侧及周边的那些部件有没有问题，好在D柱内侧没啥问题，这么一来就能确定D柱只是有钣金腻子修复，没有切割，那么大概率就是倒车盲区的时候碰到啥东西了，问题不大。

右侧前后门及其他柱子检测下来也都没事，漆面厚度也都是200多微米的原漆状态。

外观整体检测下来还是很不错的，老师说这个外观都有点惊艳到我，不由得让我对这台车的期待程度直线飙升，难道这还是一台百年一见的极品车况！

接下来就该检查机舱了，粉丝大哥还特意嘱咐了，让我仔细检查一下这颗大心脏，当然，粉丝就算不说咱们也会仔仔细细的给他扒个底朝天的。上来一瞧，首先就能看见前边的水箱有更换，估摸是时间长了老化漏水了，所以才给换的。

发动机从上部观察，进气歧管和前边正时边盖都有拆装，不过好在发动机主体倒是没有拆修痕迹。这么看来动进气歧管就只能是清洗积碳之类的原因；而正时边盖这块大概率就是奔驰老毛病，正时链轮的问题了。

其他的就是时间长了，发动机有点渗油，不过整体运行状态倒是还挺不错的。

下面咱们进入车内检查内饰，先说这个颜色，铁子们你们能接受得了吗？

这内饰真的算得上是爆改了，把前一代老气的风格全给抛弃了，换装成了最新款的内饰，乍一看上去还挺唬人的，但真要是仔细看细节，就有点粗糙了……

我上车准备启动车辆，结果启动没反应呀……这啥情况呀！外表光鲜亮丽，结果你却打不着火！

我赶紧叫粉丝过来，想着让他们找个人搭个电试试，等他们好不容易搭好电了呀，问题又来了，有电了启动还是没反应，我这心里就有点慌了呀，建议粉丝赶紧叫维修师傅过来看一下，这大家伙要是坏在我手上我可买不起啊！要是赖上我可咋整？我还没娶媳妇呢！结果维修师傅过来后一点也没犹豫，蜀门熟路的就把仪表拆开摸索了一下，嘿，你还真别说，车马上就着了！

我当时就想，这还有这开关呢，估计小偷来了都得懵，这要是客户后期买回去了不能启动，每次还得这么摸索一下，那画面，想想都觉得有意思，跟开手摇拖拉机不是一个道理吗？

好歹是启动了，结果仪表全是故障码……

先调节一下座椅，想找个舒服的姿势感受感受这内饰，再开个窗透透气儿，结果呢，这开窗也不好使了，按了10下才动一下……我心里就想，不会吧，这改得也太水了啊！

再试试别的呗，应急灯开关也是这样，按好几下才有反应；又试试空调，好家伙！居然发现空调调节也有问题，这要是以后小姐姐上车，说太热了，发现空调还开不了那得多尴尬啊……再试了一些其他的功能，倒车影响啥的全都是不灵的……更完犊子的是，连中控屏幕控制都卡死机了……中控那些按钮也没几个能正常用的，这可太闹心了呀！

粉丝大哥在旁边看着也挺着急的，一个劲儿地问修理师傅这些问题该咋处理？我只好先检查其他地方。想着换了新款仪表呀，里程肯定就不对了呗，我插上电脑准备读个里程数据吧，结果还读不了，估计是不匹配了……

又换了个设备来读，总算了有了一个数据出来，7万公里的样子。但是，根据我多年检测经验来看，这个里程也未必就绝对真实……

我又把地毯给拆开看看，这一瞧，好家伙，地毯都给换掉了呀，我就仔细观察地毯上的线束，发现空腔倒是没啥问题，仪表台骨架也没有生锈的情况。

这么一看呀，基本就能排除是水泡了然后才更换地毯的可能了，这好歹也算个好消息吧。

整个内饰虽然改了最新款，但是却又一种廉价的感觉，这就好比顶级别墅用上了顶级设计师，最后装修用的却是最普通的工人和材料干出的活，粗糙！这张顶棚图就是最好的证明，大家看看到底有多粗糙！

就当我看完内饰准备下车的时候，突然瞧见脚踏边还有红光，仔细一看原来是排气还带灯啊！这可真够洋气的，我当时就想，这难道是鬼火少年长大了，都玩到这车上了吗？

最后按照惯例呀，得检查检查底盘呗，随着车辆缓缓升起，我一看，底盘倒是还可以，没什么大的剐蹭，这么一来呀，基本就能排除重度越野的可能了。

但是发动机和变速箱的渗漏都是非常严重的，从这个状态来看，也确实不太像是只开了六七万公里的车。后期可以试着换下密封圈看能不能解决问题。

到这儿呢，咱们今天这台爆改的G63就全部验完了，外观内饰乍一看确实挺唬人的，要是开着去夜店门口一停，估计一天微信都得加不过来。但是细节上的问题也太多了点，属于可远观而不可亵玩焉的感觉，关键是内饰那些功能按键，没几个能正常使用的，这要是真拉个妹子，妹子要是喊热，空调开不了就算了，车窗还打不开，这不是妥妥的社死现场吗？

最后就是这个价格了，网上的同款报价有高有低，咱们今天看的这台70万，整体优势不太明显。

如果换了是你，会选择这台车吗？

好了，今天的检测分享就到这里，我是检车家老王，下次再见了！