二手车调表现象屡禁不止，这些年来呼吁二手车调表入刑的声音也不少，但最终都因为二手车交易市场的复杂性而不了了之。

虽然调表调一半只是一句调侃、玩笑，但也是业内共同遵守的不成文规矩，但是总有那么一些车商，在巨额利益的驱使下毫无底线，能把一辆几十万公里的车调到几万公里，不可谓不狠！

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师小薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。

今天咱们要去山东临沂，帮一位粉丝大哥检测一台19款奔驰S450L。

粉丝大哥说，他主要看上这台车里程不大，一年一万公里的用车频率，对于这种商务级别的座驾来说也是比较合理的，再加上车商的保证车子没有事故水泡，所以粉丝大哥对这台车也算是寄予厚望的。

当然还有一个最最重要的原因是，车子卖得够便宜，目前行情来看，像这台车这种年限里程的，市场上的价格普遍都在55万左右，但是这台车的报价居然还不到50万！

于是我便特意查了下线上的同款车型的售价，你还真别说，要真是低于50万的价格，这绝对算是捡到漏了！

但是，低价车小薛我见得真不少，但是真能捡漏的却是凤毛麟角，天上不会掉馅饼这句话放在二手车行业那就是真理。所以，在擦了擦对这台低价车艳羡的口水后，我在心里打起了十二分的精神！

还是老规矩，先把这台车基本信息跟各位大佬汇报一下：

车系型号：奔驰S级 2019款 S 450 L 4MATIC 臻藏版

上牌日期：2019年9月

表显里程：58231公里

新车指导价：120.18万

卖方报价:49.8万

这价格，不要说粉丝被钓成翘嘴了……就连我这样的的搞二手车检测的老司机都避免不了心动，大几万的差价啊，除了那种每天睁眼就是好几万银行利息等着花的老铁外，谁又能不动心呢？

但俗话说得好，事出反常必有妖，下面咱们就一起去看看，这台车究竟藏着什么猫腻。

还是先从外观入手，来到车头位置，前杠有明显的二次喷漆痕迹，但是固定螺丝没有拆卸，所以可以确定是没有更换的；接着往里看，水箱框架的日期标签没有问题，也没有发现任何受损变形。

接着查看了一下左右前大灯，同样没有破损更换。

因为全车贴有车衣，所以大家可以看到漆面厚度在290微米左右，测了下引擎盖还是原漆状态；看了下前挡风玻璃的日期和标志也都没有问题，可以确定是没有更换过的。

就目前情况来看，车头应该是没什么大问题的了。

打开机盖后首先看了下左前减震器底座，都没有问题，前防撞梁也没有动过，从机舱内缝隙查看我们接着往下查看左前纵梁，梁体光滑平整无变形修复痕迹。

然后咱们开始绕车检测，来到车辆左侧，左前翼子板骨架没受损，左前翼子板也没拆卸痕迹。

先把左侧ABC柱的内外侧全部测量了一遍，外侧二百八九十微米，内侧在90微米左右，都没有问题。

左前门还是原漆，车门铰链固定螺丝也没有动过，所以也不存在更换；但是到了左后门的时候，车漆厚度变成了600多微米，很明显是刮过腻子的，位置比较靠下，应该是剐蹭到的。

接着往下看，左后翼子板原漆没问题，也没有拆卸痕迹；后挡风玻璃的日期标志也都没有问题，可以确定是原厂无疑。

来到车尾后先量了下后盖漆面，没有二次喷漆的痕迹，漆面厚度也正常；打开后盖查看固定铰链同样没有拆，后盖没啥问题；尾门后封边和后围板也没有变形和修复。综合来看，车辆尾部也没有什么严重的碰撞事故。

来到车辆右侧，右后翼子板、右侧前后门都没有拆卸更换，并且漆面也都还是原漆状态。

右前翼子板同样是原漆没问题，拆开看里边的翼子板骨架也没有损伤。

右前减震器底座没问题没有损伤痕迹，右前纵梁也没有问题。

这样整个外观就看完了，全车只有一处喷漆，别的地方都是原漆，更不要谈什么碰撞事故了，就目前的情况来看，这车况真心不错啊！再回头看价格，我心里也没谱了，难道还真给粉丝捡到漏了吗？

带着这样的疑问来到车内，整体成色稍微差了点，磨损确实有点大，但是好在没有明显的破损，把电器功能全部测了一遍，也都没有什么故障。

接着开始排查水泡，地毯拆开后看到海绵没有发霉发硬，地毯下面也没有泥沙水痕，周边线束也没有泥沙附着，也没有清理的痕迹，然后用内窥镜查看四门空腔内部，也没有泥沙水痕。

综合来看，水泡车也就可以排除了。

按照一贯流程，咱们这个时候就该读一下车辆OBD了，没有任何故障码，这点算是很不错的，但是……

读到车辆里程的时候，实际里程居然已经达到了恐怖的20万公里了！

好家伙，表显5万8千公里，居然往下调了15万公里……都说调表调一半，但是这台车明显不太讲武德！

直到这一刻，我好像明白了什么……我悟了！原来价格便宜的点在这里！

因为外观内饰的车况真心不错，所以粉丝大哥并未对车辆彻底失望，还是决定先检查一下底盘，再做打算。

车辆举升后可以看到发动机下部有点轻微渗油，变速箱还好没有渗漏的痕迹，发变连接处的螺丝也没有拆卸过，这样就可以彻底排除发变大修的可能性了。

排查底盘其他部件，左右后制动分泵拆装，转向机存在轻微渗漏，左前减震有拆装，但是没有更换。其他的悬挂支臂、求他等都没有问题。不得不说，这台车还是有点皮实的，这都已经20万公里，机械素质还能有此表现，真的让人刮目相看啊！这你要不说我还以为是台日系车呢……

到这里呢，咱们今天这台奔驰S450L就全部检测完了，客户在现场，过去和客户大概说了一下车况，看样子客户应该是可以接受这个车况的，只是公里数有点太大了，导致目前还有点犹豫，最终应该还是会买。

最后，咱们来看看今天这台车在5万公里和20万公里分别是一个什么样的市场行情吧！

差价不是三万而已！像这种百万级别的豪车，调表这么狠，差价最少也是大几万上十万了……所以，现在你知道为什么会有那么多的车商要调表了吗？

好了，今天的分享就到这里了，我是小薛，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，可以在评论区留言或私信，我们将竭尽全力为您解答！

检车家愿做你最懂车的朋友！