哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友，于是毅然转行来到了检车家，希望有所好转吧。今天给大家分享一辆长安深蓝S07的贬值损失鉴定案例。

湖北武汉的卢先生在2024年11月买了一辆长安深蓝S07新车，才开了一个月就被人撞了。对方是一个小年轻才拿驾照，开着家里的老爷车练手，车上还载着朋友，开的飞快，在一个十字路口撞到了卢先生的车子，导致卢先生的车子车头受损严重，对方两个人肋骨骨折，交警定的这个小年轻主责，卢先生次要责任。虽然保险公司能修车，但卢先生这车才开了一个月被撞成这样，换谁都不舒服。于是卢先生就向对方索要车辆的贬值损失，要求赔偿2万。

但是对方不答应，表示没有贬值赔偿这一说，该赔偿的保险公司会赔偿，他们人还受伤了呢，没问你要医药费就不错了。卢先生听了之后很生气，明明是你们开快车撞的我，怎么还赖上我了呢？然后他找律师咨询了一下，像他这种上牌一年以内的车子是可以索要贬值赔偿的，于是他就找了我们帮他做一个贬值鉴定，到时候实在不行就起诉。

东子我到达现场发现车辆在4S已经拆解了，只不过定损清单还没下来，而且受损主要集中在车头部位，这对我来说工作就轻松多了，只需要把受损部件拍照上传就可以了。

要是我不说的话，估计大家第一眼认不出来这是前保险杠吧？

可以看到前杠已经碎了，包括上面的线束雷达这些都要更换。

第二件拿出来的是前备箱，也是破损了，这种塑料的只能换不能修吧。

水箱框架更是歪歪扭扭，也是需要更换的。

前防撞梁更是保不住，从这里就能看出来撞击力度不轻，对方开得确实快。大家开车还是要注意安全啊，行车不规范，亲人两行泪！这次幸好只是肋骨骨折，下次可能就没这么好运了。

前备箱周围的一圈塑料饰板破损需更换。

水箱风扇也是稀碎，更换没跑了。

这是前机盖，也是变形严重，大家第一眼认出来了吗？这个我相信就算4S店愿意钣金修复，车主也不会答应吧？必须换。

两个大灯破损，大灯支架变形，好在是国产车，大灯不是特别贵，要是换成奥迪，两个大灯都等几大万！

还有一堆破损的饰板配件这些需要更换。目前光是拆下来的这些配件按照4S店的价格，东子我大概估算了一下，差不多得一两万吧。

接下来检查车头部位没有拆下来的地方有哪些受损了需要维修。

机舱的水管断了要更换。

左前翼子板梁跟左前纵梁正面拍摄角度发现已经歪斜，已经算是重大事故车了。

左前纵梁弯折到大概一百二三十度的样子，还不确定是拉回来还是直接切割换掉，如果切割更换的话，那对于价值的影响就非常大了，即使不切割，拉回来也还是会对纵梁的刚性有影响，发生二次碰撞肯定不如原厂那么硬，也对价值有影响。这个得看后期4S店的维修方案。

接着检查到大梁底下的支架跟元宝梁连接的位置已经断裂，看到这里大概率是要更换大梁了，重新焊接的话强度肯定赶不上原厂的。

元宝梁也已经撕裂了需要更换。

再看右侧大梁和右前翼子板骨架跟左侧一样存在严重的变形。

翼子板已经弯折。

A柱上顶出来的小坑估计是不会修复了，好在前挡玻璃没碎。

打开车门，可以看到主副气囊已经爆开，主副驾安全带已经锁死，保险公司的标签已经贴上去了，试了一下后排的安全带还是正常的。最后我又趴下去看了一下底盘的下支臂悬挂这些，没有问题，电池包也没有破损，不过撞到这个程度了还不如电池包也受损了，还可以定个全损，直接拿理赔的价格买新车，现在看下来受损严重，但还没有达到全损的标准，对车主反而不是件好事。

总结一下，此次事故导致这辆车车头受损严重，维修费用都得几万，而且前纵梁变形严重，修好之后车辆的价值大打折扣。这辆车是深蓝S07 2024款 S07 520Max 纯电版，新车指导价17.99万，有一万多块钱的优惠，东子我个人估计这辆车修好之后，残值也就是几万块钱，贬值严重！卢大哥只问对方要2万块钱的贬值赔偿，个人觉得完全合理，甚至可以说是少要了。具体贬损有有多少后期得等我们的评估人员计算，卢大哥表示会等着我们的鉴定报告去找对方协商，能多要点最好，实在不行再通过法律途径吧。

大家觉得卢大哥应不应该找对方要车辆的贬值赔偿？