说起二手车，很多人的第一反应就是水很深，没两下子真不敢碰！以我十多年的检测技师从业经验来说，早期的二手车市场确实比较乱，入行门槛低，吸纳了很多社会闲散人员，一言不合就动手，我本人就经历过被车贩子围堵的惊悚时刻，被骂更是家常便饭，甚至检测设备被偷，最怕这个，活儿都干不成。

买二手车的消费者被揍，这种事情就更多了，所以经常需要警察蜀黍出面解决，包括很多的买卖纠纷。当然，很多时候也解决不了，车贩子依旧强势，消费者只能吃哑巴亏。我本人也好几次被动的卷入到纠纷之中，不得不跟警察蜀黍面对面接触，经历过不下三次。而媒体再把这些事情渲染曝光，二手车就形成了谈虎色变的排斥感！

早期二手车的混乱，还体现在价格信息不透明，车况信息不透明，比如一辆大事故宝马X5，遇到不懂的买主，车贩子就当精品车来卖，少说能挣你40%的利润，中介再挣你10%的利润，买主被坑的不要不要的，却还笑呵呵的认为自己捡了便宜！行业里流传的一句话，“要想富，大事故！”就是这个意思！

不过随着市场秩序的不断整治规范，电商平台陆续进入，第三方检测机构兴起，大型二手车企业经营思路的转变，网络信息也愈加发达，人人都可以曝光，二手车行业也变成了小透明。价格行情可查，车况也可以通过技术手段了解清楚，只要消费者用心做一下功课，不贪便宜，很多坑人骗人的伎俩基本可以杜绝。

这两年那种打人的事情基本没有了，坑人骗人的事情也不多了，但不代表没有！任何行业都有蛀虫，何况前科累累的二手车行业，这不，山东滨州的一个车贩子又惊动警察蜀黍了！一个小姑娘买他的车，检测出问题，不肯承认，不退人家小姑娘的定金，小姑娘愤而报警！车贩子被好好的教育了一番，为什么就不能好好的做生意？你说这是何苦？

到底是怎么回事呢？这小姑娘是刚考了驾照，准备买辆便宜点儿的二手车练技术，然后在车贩子的直播间里看到了一辆铃木雨燕，觉得这小车挺好看，还是自动挡，关键是价格便宜，才两万出头。车贩子介绍自己是专业搞二手车的，他的车无重大事故、火烧、水泡，就是外观有补漆，不影响使用。

小姑娘挺心动的，然后征询了驾校教练的意见，教练说铃木车可以，随便开都开不坏，价钱贵了一丢丢，但一共才两万，亏也亏不了多少，最好找人验一验，放心一点儿！小姑娘问教练找谁来验？教练就推荐了我们过来，结果到了地方一看，这车有问题啊！

打开机盖，一眼就看到水箱框架重新焊接了！一体式的水箱框架，切割焊接就属于事故车啊！

焊接位置是水箱框架和两侧翼子板骨架的连接部位，等于翼子板骨架也焊接了！

纵梁也重新收拾过了，梁头表面不平整，像是撞变形之后钣金拉出来的，四梁六柱之中的前纵梁受伤，重大事故车跑不了了！情况很不妙啊！

这还不算完，左侧C柱也焊接了，焊口清晰可见！

C柱里口的变形也很明显，摆阔下门槛也焊接了！四梁六柱再次受伤，又一个重大事故车的证据。这车到底经历了什么？

后备箱门框也有变形损伤，好在伤的不重，小钣金就修出来了！但这样的车况，怎敢吹嘘无重大事故？

简单看了看内饰，主驾安全气囊拆过，想必事故撞击的时候弹炸了！座椅成色看着挺新对吧，这是后包的！

仪表盘显示只跑了7万公里，但这么点儿公里数就重新包座椅吗？方向盘的爆浆基本说明了问题，车贩子调表了！

上底盘之前，给小姑娘讲了下情况，水箱框架焊接，翼子板骨架焊接，纵梁变形钣金，左侧C柱变形焊接，左侧门槛焊接，后备箱门框变形钣金，主驾气囊弹爆更换，座椅后包皮，中控改装大屏，公里数调表，妥妥的重大事故车。

小姑娘听完吓的说不出话，看样子有些懵，也有些气愤，连续讲了三个可是，可是...可是...可是...他说的没有重大事故，我还交了2000定金，不行，我去要回来。

这车贩子看着年龄不小了，竟然直接耍无赖，说我不认为那是重大事故，你们说的重大事故，我不认可，定金也不退！大灯给你换了，中控屏也给你改了，我钱都花了，你说不要就不要了，我不是白忙活嘛？给你留了这么多天，我的损失怎么说？车贩子一顿输出，显得很有底气啊！

跟车贩子争吵理论，小姑娘明显嘴上功夫差点儿功力啊！而且在之前的检测的过程中，这位车贩子还在旁边叽叽咕咕，说买个两万块钱的车还叫什么第三方？着实不好对付，小姑娘又委屈又不甘，随即拨打了110，让警察蜀黍来主持公道！这个求助没毛病，不过车贩子刚才说的大灯给你换了，啥意思？

原来，在我们检测之前几天，小姑娘自己来看过车，当时说一个大灯有问题，让车贩子换了个大灯，又改了一个中控屏，车贩子都照做了，但现在因为重大事故无法成交了，车贩子就不愿意退定金了！

额，小姑娘自己也有一点儿责任呐！警察蜀黍过来先简单了解情况，然后把买卖双方带到派出所进行调解，由于我没有跟过去，也就不了解后续的结果。朋友们，你们觉得警察蜀黍会怎么处理呢？马上2025年了，还有这样的车贩子，真是开了眼界！最后请谨记，买二手车，在没有搞清楚车况之前，切记不要交定金