大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车界的彭于晏，云南分晏。因为当年修车老板娘老是骚扰我，被迫离职，后来经过种种机缘，通过各种考核，最终成为了一名专业的二手车检测师。维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨，今天给大家分享一辆本田思域的贬值鉴定案例。

前段时间，云南一位小哥花9.5万买了一辆2019年上牌的本田思域，自己都还没怎么开呢，就被姐姐的男朋友借去开了。但不幸的是，准姐夫把车子借走之后把车撞了，撞得还挺严重的，之后具体发生了什么不知道，但小哥报了保险把车子修好之后就将准姐夫告上了法庭，当然，很大可能已经成了前准姐夫了，要求他赔偿车辆的贬值损失。个人猜测中间肯定闹得很不愉快，不然也不会闹上法庭了，看来车子真的不能随便借啊。

由于法院这边需要第三方检测机构的鉴定报告，所以小哥就找到了我们检车家，这个任何是安排到了小彭我这里。来到现场发现这辆车已经维修好了，暂时看不出撞得有严重，于是我找小哥要了维修清单。

可以看到维修费用还是不便宜的，我都还没有把清单全部放上来，简单算一下也是几大万！刚买的新鲜的热乎的二手车就被撞成这样，换谁也心疼啊！下面咱们就一起来看一下维修几大万的事故会对车辆造成多少贬值损失。

以 2023 年12 月10 日事故发生的日期定为鉴定评估基准日，截止基准日该车已使用52 个月，依据新车指导价所示，该车重置成本为145900元。依据DB51/T 1988-2015《事故机动车鉴定及价值评估》，计算出这辆车在事故车前评估值为89480.47元。有人问，人家车主不是才花9.5万买的吗，怎么倒手就变成8.9万了？因为买车的价格不等于车子实际的价值。现在算出来事故发生前的价值了，接下来计算事故发生后的价值。

首先我们看一下实际维修了哪些东西。经查验，可以看到前保险杠、前中网、两前大灯均存在更换。

水箱框架、前防撞梁、中冷器、水箱存在更换。

右前减震器座更换，右前翼子板骨架焊接更换，右前纵梁变形开裂，发动机存在吊装，这明显是重大事故车了。

还有右前翼子板更换，发动机机舱盖更换，前挡风玻璃更换，右前翼子板变形钣金修复拆装。

驾驶舱检查项目仪表台修复、主驾驶气囊、副驾驶气囊、主驾驶安全带、副驾驶安全带更换。那么经过对车辆的勘验，确认车辆损坏情况与4S店结算单内容相符，维修工作按照车辆实际受损状况进行。本次维修的总费用是65311元，该费用是基于小哥提供的4S店结算单中的项目及配件成本进行核算的，感觉离全损也不远了，小哥应该努努力找保险公司推个全损，还免得和前准姐夫赌博公堂。

根据车辆的事故评级，我们计算出这辆车事故后的评估值为37737.03元。那么勇事故前的评估值89480.47减去37737.03得到的51743.44元，就是此次事故导致的车辆贬值损失。大家觉得应不应该让前准姐夫赔偿小哥这一部分的损失？

好了，今天的鉴定案例分享到这里就结束了，在这里小彭我再给大家提个醒，车子真的不是随便借给别人啊，这次好在只是车子损失比较大，人没事儿，要是人但凡有点意外的话，谁赔偿谁就不好说了！咱们下次再见。