哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是人见人爱，车见车爆胎的二手车检测师阿豪。帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值，欢迎收看本期的检测趣事，今天给大家分享一辆8年只开了4万公里的凯迪拉克ATSL。

凯迪拉克ATSL个人认为是油车时代，性价比最高的豪华B级轿车，没有之一！这款车优惠力度大，甚至一度跌破了20万的售价，全系标配2.0T发动机，最大马力279，百公里加速6.2秒，这个价位的豪华B级车，还能哪个能有这个性能？而且还是后驱，还有布兰博的刹车卡钳和BOSE音响，内饰用料也很厚道。缺点就是后排空间小，底盘太低太硬，舒适性差，然后油耗高，内饰看上去不够豪华，适合不带娃儿的年轻情侣开。

今天我们的客户是一位重庆小哥，喜欢动力强操控好的车子，看了几辆老款的宝马328，车况都不太好，最后在网上看到这辆凯迪拉克ATSL。这辆车是在绵阳的一个县城里，卖家介绍车子虽然上牌8年了，但实表只有4万多公里，小哥觉得看上去还不错，就找了我们陪他一起去看车，一来绵阳县城太远了，找我们能有个伴，二来也可以帮他把车况检查清楚，买得放心。那下面就来看看今天的主角吧。

车辆款型:2016款 凯迪拉克 ATS-L 28T 时尚型

出厂日期:2016年11月

表显里程:4.4万公里

新车指导价:31.88万

卖家报价:6.8万

小哥说他看了同年份的标轴宝马328，现在还要10万左右，这辆ATSL的价格就要便宜不少，主要是看中它里程数底。大家觉得6.8万这价格怎么样？

先检测事故项，从车头开始排查，用内窥镜探入防撞钢梁内侧可以看见防撞钢梁固定螺丝没有任何的拆卸痕迹，水箱框架数值正常，也没有变形现象。

接着来到左右两边纵梁和翼子板骨架，没有任何的变形修复痕迹，那么基本就可以排除前部有过严重的碰撞事故。

接下来检查漆面的情况，左前翼子板、左前门以及左后门数值正常，没有后喷漆痕迹，固定螺丝也都没有拆卸痕迹。

车辆后备箱盖漆面正常，固定螺丝没有拆卸痕迹，后围板没有变形修复痕迹，后防撞钢梁也没有拆卸修复痕迹，可以排除后部有过碰撞嫌疑。

接着来到右侧发现了问题，可以看见右后翼子板、右后门、右前门以及右前翼子板均存在喷漆钣金修复，看来这一侧有过碰撞，而且看修复痕迹应该是同一次事故中撞到的。那么得仔细看一下这次碰撞严不严重了。

检查右后翼子板内板骨架，拆掉护板，可以看见内板没有切割焊接痕迹，看来后翼子板只是单纯的钣金修复。

不过在C柱内侧存在腻子修复，厚度超过了400微米，长度也超过了8cm，这便已经达到了我们一般事故车的认定，那么现在就要看有无切割焊接了。

拆掉轮旋护板，可以看见内侧存在明显的变形痕迹，再用内窥镜探入内侧，可以看见钣金修复留下的痕迹，好在没有切割痕迹，不算重大事故车，只能定义为一般事故车，对于车辆价格有点影响，但不是很大。

接下来从上面检查发动机各个附件，可以看到发动机气门室盖、进排气歧管和棘爪都没有渗漏维修痕迹，还是原版状态，还不错。

检查全车油水电可以看到机油没有缺少，蓄电池需要充电了，冷却液和刹车有没有问题，后期入手建议还是做个小保养，这算是二手车的通关手册了。

坐进车内可以看到内饰没有太明显的磨损痕迹，方向盘、档把都很新，没有磨损掉皮现象，马上来看看细节。

主驾驶座椅看上去很新，只有边缘有些许褶皱痕迹，真皮座椅很容易出现这种褶皱，4万公里这种很正常，看座椅中间完全不像是8年的二手车。

座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，座椅骨架、方向管柱、电脑接头等铁质部件均是没有锈蚀痕迹。

拆掉门槛护板，掀开地毯，地毯内侧没有变色痕迹，门槛内部空腔里没有任何的泥沙水渍的存在，排除有过水泡历史。

接着来到客户小哥最在意的公里数排查，通过读取OBD多里程系统可以看到里程数和表现对得上，维保记录到2019年就没有，估计出来质保期就没有在4S店保养了，不过看这个用车频率，前三年才开了1.6万公里，也是比较符合这辆车的情况。目前整体看下来，没有调表痕迹。

接着顶起底盘检测发动机变速箱下部和底盘的工况，可以看到发动机棘爪以及辅件均是没有任何的拆卸维修痕迹，底部也非常的干爽没有漏油的痕迹。

变速箱固定棘爪没有拆卸痕迹，变速箱总成也没有任何的渗漏痕迹，状态非常的不错。

最后检查悬挂件，底盘整体没有明显的托底剐蹭痕迹，前后副车架也都没有任何的拆卸维修痕迹，悬挂减震更是不漏一滴油，三大件的工况还是相当的不错，那么也能反映出公里数确实是真实的。

经过两个小时的检测，这辆凯迪拉克ATSL就算验完了，整体车况还行，除了右后C柱有腻子修复外，其它没有任何问题，尤其是发动机变速箱和底盘的工况，好得不像是开了8年的美系车！主要还是开得少，里程数低。小哥对于这个车况还是比较满意的，最后决定跟卖家讲讲价，就算里程数再少，但这毕竟是辆一般事故车，肯定要比原版原漆的车子便宜一些的。那么大家觉得这辆车值不值得买呢？