大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车鉴定趣事，今天给大家分享的是豪华中大型轿车的标杆车型——奔驰E级。

前些天，广东深圳的徐大哥看上了一辆2019款的奔驰E300L 时尚型，2019年1月上牌，表显里程6.7万公里，新车指导价46.58万，卖家描述车况非常好，整车没有碰撞事故，里程数真实，最主要的是目前还是一手户，如果徐大哥要买可以直接让车主过户给他。

最后，徐大哥和卖家经过了一番讨价还价，以23万的价格把这辆奔驰E300L买了下来。说实话，个人觉得对于一辆开了6年的奔驰E级来说，23万有点太贵了吧，现在E300L的新车也就40来万，按照以前的保值率来算开了6年也是卖不到23万的，更不要说现在国产新能源车的崛起，已经把合资车的保值率打下来了。不过徐大哥说这辆车里程数少，车况好，贵点也就贵点了。

但是让徐大哥想不到的是，他把车子买回来去4S店保养，查询到这辆车在2021年的时候有一笔3.68万的大额出险，并且4S店的人还发现这辆车的左A住上部右漆面开裂的情况，怀疑车子有过事故，于是徐大哥就去找卖家给个说法。卖家说这个地方是被什么东西砸到的，属于是小问题，而且像奔驰E级这种豪华车，出险3万多块钱可能连一块大灯都不够换的，怎么可能是事故车？

徐大哥听了之后找不到话来反驳卖家，但又不敢完全相信他，没办法，就找到我们帮他对这辆车做一个事故车鉴定，看看到底是不是事故车。

到了现场看到了徐大哥描述的部位，发现确实存在这个问题，用漆膜仪打了之后提示全是金属腻子，金属腻子有三处地方。

分别是A柱外侧上面4×10CM以及4X108CM，还有A柱内侧有2X10CM，后面询问徐大哥是否同意打磨掉表面看A柱金属面真实的情况。徐大哥想了想说还是不打磨了吧，万一到时候不能确定是事故车，退不了车那就亏大了。

随后我把车辆的估价都看了，没有发现更严重的问题，估计真像是卖家说的那样A柱是被砸的，因为并没有发现碰撞痕迹。但就算不是被撞的，A柱被砸伤了，那么大面积的钣金修复，也依然算事故车！只是现在不能打磨A柱表面，没有实质性的证据能证明A柱钣金。徐大哥让我先回去，他要回去和家人商量一下。

第二天徐大哥找到我们，他说还是把A柱打磨一下，确定有没有钣金修复吧，晚上实在睡不着觉，不放心啊。于是我就回去重新采集了数据，把A柱表面打磨之后，露出了真实的金属面，可以看到确实却在钣金修复的痕迹，A柱存在钣金修复那就是妥妥的事故车了，不管是撞的还是砸到的都一样。

后期，我们将会出具具有法律效应的鉴定报告给徐大哥，方便他进行维权。毕竟他当时花的23万是精品车的价格，现在发现车子是事故车，肯定是不会要的。大家觉得这辆车能退车成功吗？