哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

开惯了大排量高性能车，还能接受其它的车吗？这次大师兄就遇到了一位大排量性能车车主，他的座驾是一辆2019年的宝马M3，当初花100万提的，现在有了家庭，有了孩子，这个车就不太合适了，用车主的话说就是舒适性差了，空间也小了点儿。然后要卖掉，换个八缸舒适性好的车！

有卖就有买，不过大多数要经过车贩子的赚差价来进行，这辆M3就是要卖给车贩子，不过是外地的车贩子，本地并没有专门搞性能车的车行，外地的车贩子可能比较忙，或者不想来回折腾耗费时间路费，就委托大师兄来验一验，没问题就直接发板车物流过去。检测报告也要出，卖的时候可以附带展示，证明车况没问题。

所以检测的时候就只有大师兄和车主单独对接，车主挺友好的，问了一些关于职业上的问题，还问大师兄知不知道哪一款八缸的车舒服一些？额，八缸车都应该舒服吧，比如说宾利飞驰，要啥有啥！如果嫌宾利贵的话，还有帕拉梅拉GTS，底盘悬挂可以软硬调节。车主说那就帕拉梅拉吧，设计的好看点儿！

这辆M3的基本情况，车主也交待了，说右前方撞过一次，过路口的时候被别人给顶了，对方的责任，但对方没保险也没钱，也不能一直拖着不修，最后想好办法出自己的车险给修了，车险总共出了98000。除了这次事故，别的没什么。但就是因为这次事故，这个车现在卖不起价，车贩子只给34万。

车主很实诚啊，什么都说了！从平台上的价格来看，车源不多，但都是挂的40大几万，车主出给车贩子34万确实很低，亏了将近70万，想必车贩子收过去之后也是挂40万，这利润差价真高啊！好了，大师兄还是要检测核实一遍车况，不管车贩子赚多少，咱们受人之就得托忠人之事，下面开始验车。

车系型号：宝马M3 2018款 M3车迷限量版

出厂时间：2018-06

上牌时间：2019-06

表显里程：54636KM

厂商指导：108.89万

收车价格：34万

既然前面有碰撞，就先看一下前面，只要没伤到里面骨架，问题就不大。前保险杠外面贴了改色膜，漆面检测不了，但是里面螺丝有明显拆卸痕迹，看这个做工吧，多半更换了，但就是因为贴了改色膜，大师兄没有办法准确判断。

右边大灯更换了，2019年7月的生产日期，跟车辆总装出厂时间对不上，灯脚螺丝也拆了。车险9万多，这大灯估计能占三分之一。

右前翼子板贴了两层膜，里面一层磨砂膜，车主说因为懒得撕，又贴了一层绿色的改色膜，那么好的磨砂膜，得贴个膜保护一下，所以漆面数据会高很多。其它地方测了一下，原车数据500μm左右，右前翼子板偏低了，妥妥的更换。

看一下里面的翼子板骨架，没有变形修复的情况，说明事故不怎么严重。

前面水箱框架固定螺丝也都没拆，前纵梁没有变形，至少从上面看，事故不大，待会儿底盘下面再确认一下。

继续检测机舱发动机，经典的S55，可能提速比不上现在的一些电车，但六缸车主在乎嘛？人家在乎的是综合素质，又不是加不起油！

发动机的耐用性就不用多说了，不信的话你看，发动机整体的周边附件全都没有动过，暂时也没有渗漏的痕迹，皮实耐造。

发动机没问题，咱们往后看车身，测了一圈外观，左边都是原车漆，右边两个车门钣金喷漆，车门没有更换，门框结构也没伤，那就还好。

下面该检测内饰了，打开车门看成色还行，五年的使用时间，磨损褪色多少会有一点儿，就看有没有故障毛病。

试了一遍按键功能，就一个问题，前面的大灯清洗故障，一点反应都没有，可能是更换前杠的时候线没有安装，到时候重新整一下就好了。

OBD电脑读取到的里程数据和表显相差不大，再结合整车的磨损来判断，不存在调表的嫌疑，个人车主一般也不去调表，大多数都没有调表的概念。

例行检查泡水与否，就这么打眼一看，泡水的可能性几乎没有，因为座椅螺丝没拆，座椅下面也没有进水泥沙这种现象，方向机里面一点锈没有，仪表台骨架倒是有一点点生锈，这种不是泡水的锈，就是环境原因导致的，洗车下雨或者地库空气潮湿，不是整个泡在水里面。

拆掉门槛饰板，地毯海绵没有变色发霉发硬，内部的空腔里面也干干净净，泡水的可能性基本排除。

最后上架检测底盘，下面有一块铝护板，拆掉之后能看到下面很干净，也没有托底刮蹭痕迹。

发动机底部也没有明显的渗漏痕迹，发动机和变速箱中间一圈螺丝没有拆卸，那说明变速箱跟发动机没有分离，可以排除吊装维修的情况。

两个油底壳也没有拆卸和漏油。

右边当时的碰撞影响到了整个悬挂系统，估计撞的位置较低，能看到的地方都有更换，要不然怎么能出险这么多呢，没有白花的钱，给你凑也要凑够这么多。

最后再看一下前面的车身骨架，同样没有任何问题，悬挂当时没有往里侵入太多。

以上就是这辆宝马M3的整体车况，就是车主所说的右前碰撞，换了大灯、翼子板、底部悬挂，加上右边两个车门钣金，其它都是正常使用痕迹，车况其实还可以，没什么大问题。事故对正常使用没有影响，主要影响价格，车主觉得值当那也就顺利卖了。

相对于车贩子来说，还是真实车主更容易接触，更容易打交道，没那么多的心眼子和弯弯绕绕。不过车主一般没时间应付卖车的繁琐事项，出给车贩子是最省事的方案，所以我们还是要面对狡猾的车贩子。

二手车有风险，大家选购的时候一定要擦亮眼睛，买之前最好做个检测，既可以了解清楚车况，还可以助力砍价。好了，我们今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。