前两天受到一位客户大哥的委托，帮他去成都澳康达检测一辆玛莎拉蒂吉博力。据说是朋友介绍的车源，车况很好价格不贵。但谨慎起见，也怕后期扯皮，大哥就找了我们帮他把把关。

来到澳康达，首先不得不说的是澳康达的女销售颜值真的都很高，接待我们的是一位98年的美女小姐姐，小姐姐的态度非常好，我们问什么答什么，非常配合我们验车。据说他们卖一辆这种级别的豪车提成只有几百块钱，感觉没那么低吧，大家觉得呢？咳咳，闲话少叙，下面就来看看车辆的基本信息。

车辆年款：2021款 玛莎拉蒂吉博力 2.0T 锋芒版

出厂日期：2021年2月

上牌日期：2021年6月

表显里程：4.8万公里

新车指导价：72.92万

卖家报价：39.8万

查了一下现在新款2.0T的吉博力虽然指导价要80多万，但是优惠非常大，裸车只要66万左右，全部办齐落地也就是73万，但开了3年的二手车只卖不到40万，贬值近一半，感觉还是比较划算啊。不过玛莎拉蒂本来就不保值，在网上的口碑也不太好，都吐槽它小毛病多，但是真正的车主又有多少呢？路上看到开玛莎拉蒂的，绝对不会认为他没有钱吧？不过这款车后期如果要出手的话价格也跌得快，有得必有失嘛。

老规矩我们还是先从车头开始检测，前面的这些饰板该拆的都把它拆了，才能验清楚。

检查车头发现前防撞梁、大灯框架、前纵梁和前面的翼子板梁都没有异常的修复、拆装痕迹，基本可以排除车头存在重大事故车的嫌疑。

接着检查全车覆盖件的漆面情况，发现只有前保险杠修复，左前翼子板、左前门喷漆修复，左后翼子板钣金喷漆修复。

其它地方都是原版原漆，用内窥镜检查一些内部结构件，也没有发现任何精修痕迹，外观看下来整体情况还不错。

销售小姐姐给我看了一下这辆吉博力的整备记录，发现除了左后翼子板以外，其它地方都是在他们手里整备修复的，也就是原车只有一个金属面钣金喷漆，但按照他们的标准其它几个地方必须整备了才能卖。这个是好是坏就看个人喜好了。

接下来拆掉发动机饰板检查发动机部分，这辆玛莎拉蒂吉博力搭载的2.0T发动机最大马力330，最大扭矩450N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速能达到5.7秒，说实话，这个动力不比主流的3.0T发动机差了，差的就是排量和稳定性。

从上面检查发动机部分，可以看到气门室盖、进排气歧管、发动机棘爪都没有拆卸渗漏痕迹，目前工况还不错。更多的信息就要等待会上架检查底盘，从下面观察了。下面先来检查内饰。

这辆吉博力的内饰是很经典的红黑配色，目前成新度非常不错，几乎没有明显的磨损痕迹，看来原车主保养得还不错。

内饰里面该拆的地方还是要拆的，现在是在拆卸门槛饰板，检查地毯饰板夹层有没有泡水痕迹。

很明显这辆车的内饰里面没有任何水泡痕迹。

后备箱里面也没有水泡痕迹，不过里面塞了一个轻混系统的电机，就没有位置放备胎了。

读取车辆的OBD行车电脑数据，可以看到里程数没有异常，结合发动机和内饰的情况可以排除调表嫌疑。

接着把车辆升举起来检查底盘，一抬起来就发现车子底盘有剐蹭痕迹，不过不严重，就是把护板刮花了而已。不过，我要吐槽一下吉博力的底盘设计。

这护板的螺丝能不能统一一下规格？这么一个护板用了这么多螺丝就不说了，还用了三种规格，真麻烦！

费了九牛二虎之力把护板拆下来之后，发现发动机变速箱连接处有轻微渗油，这是吉博力的通病不是什么大问题，后期可以不用管，等到渗漏比较严重了再处理就行。

检查全车的悬挂减震，没有发现任何渗漏破损老化的痕迹，整体底盘的状况相当不错。

全车的轮胎已经换过了，是2024年第13周出厂的，还是很新的，后期可以节省一笔整备费用。那经过近两个小时的检测，这辆玛莎拉蒂吉博力就算验完了，整体车况还是比较不错的。

上网查了一下同款玛莎拉蒂吉博力在网上的报价基本上集中在40万左右，当然实际成交价一般会比报价低一点，毕竟这种级别的豪车卖一口价的还是比较少，尤其是精品车。今天澳康达这辆吉博力价格不算便宜，但也不算贵，配上澳康达的服务和经过整备后的车况个人觉得还是比较值的。大家觉得呢？