哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让客户买到放心车，是我的服务宗旨。今天给大家分享一辆雷克萨斯ES300H的检测案例。

如果要说今年降价最快的日系车，我觉得雷克萨斯ES一定得有名字，从以前的加价两三万，到现在优惠7、8万，说的夸张一点简直就是从天堂掉落到深渊。不过黑大汉我觉得这是好事，雷克萨斯ES本来就不值那个价，不是说它车不好，而且不应该卖那么贵，还加价，现在的价格才符合它的产品力。

今天的客户大哥也是这样想的，以前虽然喜欢雷克萨斯ES，但他坚决抵制加价的车，现在看到ES有了优惠，觉得是时候下手了。不过现在的他更喜欢准新车，觉得性价比高，于是他便在网上找了一下上牌不到一年左右的雷克萨斯ES300H。你别说，还真让他找到了，这辆车是重庆这边的车源，大哥在成都，车子只开一万多公里，卖家告知原版原漆，大哥不放心还是觉得要过来看一下比较好，顺便也找了我们陪他一起去验车，没有问题就过户开回去。下面就来看看今天的主角吧。

车辆年款：2022款 雷克萨斯ES300H 臻享版

出厂日期：2023年7月

上牌日期：2023年9月

表显里程：1.1万公里

新车指导价：39.99万

卖家报价：28万

我记得前两年我有一个朋友就想买这款车，当时办齐落地要接近45万，后来因为种种原因还是没有下手，去年买了理想L8。幸亏当时没有买ES，现在才开不到一年的二手车就卖28万，当时要是买ES现在得亏成狗。可是这辆车的车主就惨了，亏了得有10多万。

客户大哥也说没想到雷克萨斯ES降价来得这么快，而且几乎是断崖式的降价，28万个以前也就能买辆ES200的准新车，现在能买到ES300H臻享版，实在是太划算了。目前观察外观很新，没有明显的划痕瑕疵，毕竟只有1万多公里，还是老规矩，我们先从车头看起。

前面的保险杠没有拆卸喷漆的痕迹，水箱框架和两边的翼子板骨架也没有拆卸修复的痕迹。

包括大梁以及减震器座、前机盖、机盖铰链都没有修复过，也没有拆卸喷漆，可以排除前方事故，接下来我们看一下左右两侧。

左侧的abc柱没有喷漆修复的痕迹，车门也没有拆卸过，车门也没有喷漆，可以排除左侧事故。

右边也是一样的，没有任何漆面修复和拆装痕迹，都是原版原漆。

并且全车玻璃经过我的检测都没有问题，没有拆卸更换过，日系车的车玻璃生产日期规则相对来说比较复杂，不是专业的人一般看不明白。有想学的小伙伴可以留言，大汉我教教大家。

然后检查车辆尾部，可以看到后备箱盖没有拆卸，后保险杠没有拆卸喷漆，两边的导水槽也没有修复的痕迹，备胎坑也没有变形修复很急，可以排除尾部事故。整个外观都看完了，可以说是原版原漆没动过，和卖家说的一样，一般这种准新车只要外观没问题，基本上也就没问题了，不过客户大哥说既然请我来了，那就给车子做一个全面的检测，下面来检查发动机。

这辆雷克萨斯ES300H搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和一台电动机，动力方面肯定不是ES200能比的，而且丰田的油电混动非常成熟，平顺性和燃油经济性都有很好的体验，所以网上才会说买ES就得买ES300H。

拆卸发动机饰板检查细节，可以看到发动机变速箱上方螺丝没有拆卸拧动，也没有渗油漏油的痕迹，这都是意料之中的事。

各种油液都在正常范围以内，后期没什么需要整备的，最多就换个机油。

接下来进入车内检查内饰，可以看到内饰成色确实非常新，几乎没有磨损的地方，不过豪华感嘛，确实弱了一点。

检查细节也都符合1万多公里该有的样子，雷克萨斯6年免费保养，一般4S店记录都是全的，卖家也不会去调表。其余上面的项目都检查完了，接下来我们看一下底盘。

底盘没有明显的剐蹭痕迹，变速箱发动机下方也没有拆卸渗油的情况，各个螺丝也没有拧动的痕迹，根据成色来判断符合1万公里该有的样子。

前后大梁防撞梁经过我的检测没有拆卸维修过，轮胎日期也都对得上，悬挂也没有拆卸渗漏痕迹，整体车况非常好。客户大哥得知之后表示很满意，准备全款拿下开回成都。

网上搜了一下，发现同款雷克萨斯ES300H在网上的报价并不便宜，基本上都要30万左右了，今天这辆车只开了一万公里，车况非常好，大家觉得28万的价格拿下划算不？黑大汉我觉得反正比前两年买新车的车主划算太多了，直接省了10多万。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友点个赞吧，大汉我码字不易，咱们下次再见。