持续的降雨导致深圳5月平均气温较以往同期更低，而深圳二手车市场也正面临着相似的状况。受政策、车展等多重因素的影响，5月份二手车市场的交易并不活跃，同新车市场一样存在较明显的观望气氛。受此影响，部分二手车商也面临着库存的问题，接下来的6月份对二手车市场也将是一个考验。 豪车低迷波及二手车市 今年前5月，豪华品牌新车市场并没有出现同期火爆的局面，部分豪华品牌一度出现下滑。作为车市的晴雨表，豪车市场的表现直接反映出新车市场的压力。 低迷的车市让部分豪华品牌在4月份开始再次采取了价格突围的办法，传统三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的主力车型均有幅度不等的优惠，最高优惠超过10万元。同时，受日系品牌集体低迷暂未回暖的影响，日系豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌的终端市场并不理想。 豪华品牌新车市场的下挫，也传到了二手车市场。“过去，二手车市场豪华品牌板块最大的两个优势是性价比和现车，但是今年这两个优势都不明显了。”笋岗一家二手豪车专销店销售负责人叶姓经理告诉记者。据介绍，去年多款加价和等候较长时间的车型，今年货源都较为充足，而且部分车型出现了较大幅度的优惠。这使得过去颇为抢手的二手豪车现车也受到冷遇。 最麻烦的是，新车价格的下探对目前二手车商的库存车造成明显压力。根据二手车行负责人的介绍，3月份车市行情尚可，车行收售流通较快，因此收车定价基本上还是参考去年同期。但是自4月份开始，车市开始走淡，豪华品牌新车频频降价，二手豪车与新车价格差距缩小，车商苦于资金压力不得不调整价格。“这台车我们之前挂90多万，现在新车优惠比之前多了5万，我们也只能下调二手车价格。”笋岗路一家二手车交易市场销售负责人杨先生指着一台标价88万的2012款的奔驰ML350介绍说。据其介绍，整个交易市场豪车的交易都有所影响，一辆二手豪车的平均流通速度，较过去增加了约两个星期的时间。 广东二手豪车 观望或将持续到6月份 由于深港澳车展的影响，目前深圳新车市场出现明显的观望。新车市场流通变缓，直接传导到二手车市场，则表现为收售速度变慢，同样也出现明显的观望气氛。 根据二手车车商介绍，目前深圳的新车消费主力是换购，每年车展后，都会有很多二手车流向市场。计划购买二手车的消费者，一部分会等待车展，比较新车促销力度再做选择。或者等到车展后二手车供应增加时，选择更具性价比的车型。因此，不可避免就会出现市场的观望情绪。 对于新车市场，经销商可以采取加大优惠力度或者其他促销来刺激销售。但在二手车市场，这一招往往失灵，而且二手车商也坦言，无法采用降价促销的方式来刺激交易。“二手车越降价越不好卖”，这在西丽的一家二手车交易市场几乎是一种共识。 受流通速度变慢的影响，较多二手车商的库存也在增加。根据二手车商的介绍，二手车积压如果超过一个月，那么可能利润正好抵掉资金成本。所以对于二手车商而言，利润并不是第一位，更重要的是流通速度。在流通速度受阻的情况下，二手车商也放慢了收车的节奏。除非是遇到很“笋”的车况很好的二手车，否则经销商都会比较谨慎对待。特别对于单价较高的豪华车，车商收车时更是慎之又慎。 而且，新车市场价格的不稳定也会影响车商收车的信心，5月份一些二手车商下调了经济车型的收车价格，据车商反馈部分车主也出现惜售的状况。“即使是等着换车的客户，也要等到新车到手之后再出手旧车，所以现在卖车的车主也不是很急。”