买一台老车来改装成新款，这样的车主并不罕见。

但是，因为改装而影响到车辆本身的安全性能，这样的改装就有待商榷了。

哈喽大家好，我是检车家老王！又来跟大家分享二手车检测案例了！

上周天，本来正在轮休，于是起了个大早，看着天气不错，于是就想着一会要不要找个地方踏踏青啥的。结果我正在吃着早饭呢，手机提示音响起，打开查看消息，原来是客服派了个一个2009款宝马740Li的检测订单。得！看来今天的休息又泡汤了，不过咱们这工作就这样，客户的需求才是第一位的，我休不休息的无所谓，我必须要把客户车给检测了。

别的不说，这台车我可是很喜欢的，宝马的经典旗舰车型。详细看了下订单地址写着“XX改车”的字样，我心里瞬间了然，看来是辆正在施工改装。

看了下检测时间，上午9点半，不是很充裕了，于是抓起工具包就往门外冲。3月初春的的天气跟女朋友的心情和脸色一样，说变就变，刚跨上小摩托，豆大的雨点就砸在头盔上。订单位置还有点远，我的小摩托飞驰起来吧……

推开改装车玻璃门，迎面扑来混合着油漆和机油的特殊气味，并且有些杂乱，二十来个工位中，好几辆奔驰正在做改装，角落里的保时捷卡宴正在贴哑光车衣。但最扎眼的还是中央工位那辆"新款"宝马7系——修长的激光大灯、立体悬浮尾灯，完全就是2019款的模样。

"师父您找哪位？"穿着沾满油污工装的小哥抬头问道。

我回答道：帮客户检测一台车，没事你先忙，我找客户确认一下。

我掏出检测订单核对信息，心里却直打鼓：客户明明下单的是09款，眼前这辆却是最新款。正要打电话确认，手机突然震动，客户打来电话："黑色的宝马，改过外观的，直接检测就行。"

围着车辆转了一圈，不难发现端倪。

虽然外观是2019款设计，但透过轮拱缝隙，能看见老款特有的底盘防锈涂层。打开车门瞬间，老款特有的中控台布局映入眼帘——这确实是一辆经过深度改装的2009款宝马740Li。和改装师傅聊了聊才知道，车主是位玩车多年的老炮。今年初花7万购入这辆15万公里的老车后，又投入8万进行外观改造。

现在单从这车的外观看，完全就是价值40万的2019款740Li了。但这种"时空穿越"式的改装的背后，究竟是否值得，又藏着多少秘密？

下面，咱们就一起去一探究竟。

首先就是车头前脸的改造，堪称教科书级别：原车经典的"鹰眼"大灯被整体切除，新焊接的支架承托着价值万元的激光大灯总成。改装厂独创的"无损安装"工艺，实则是用自攻螺丝直接穿透铁皮进行固定。

这可太“无损”了……

掀开机舱盖，左右叶子板骨架的变形痕迹暴露无遗，从这里我们就能知道，这辆车在改装前就经历过严重碰撞。

来到车尾，贯穿式尾灯看似炫酷，实则暗藏隐患。为安装新灯组，左右后翼子板从C柱位置整体切割，焊缝处还能摸到凹凸不平的接茬。有接茬就算了，大家看看这钢筋是怎么回事，这也是没谁了！

这种伤及车体结构的改造，在二手车鉴定中会被直接判定为事故车。所以，这台车到这里就已经是板上钉钉的重大事故车了！

检测来到发动机舱。老宝马的"老毛病”一个也没落下。掀开发动机装饰盖，这台N54 B30发动机上满是油渍。众所周知，宝马这款3.0L L6发动机堪称漏油漏水专业户，气门室盖垫、油底壳密封处都在渗漏。更有甚者是变速箱与发动机连接处居然形成明显的"油瀑布"，这就足以说明漏油问题已持续相当长时间了。

如此看来，这台车的机械素质同样堪忧！

发动机本身及周边附近都有过拆装，可以说明这发动机之前是有过分解维修的。不过现在启动一下，运转还是OK的。

坐进驾驶舱，时空错乱感扑面而来。老款特有的"船型"中控台上，突兀地矗立着一个超大液晶屏。方向盘换成了M运动款，安全气囊也已经更换。

这种搭配还是存在一定的安全隐患的，从我个人的主观意识出发，还是不建议大家这样去改装车辆。

掀开地毯，海绵垫上的霉斑显示车辆曾长期停放潮湿环境。不过线束接口处没有锈蚀，各模块插头也无进水痕迹，算是排除了泡水风险。

OBD检测显示里程真实，但变速箱数据流中存在多次急加速记录，暗示前车主可能有激烈驾驶习惯。

举升机缓缓升起车辆时，油滴接连砸在地面形成"梅花印"。

方向机防尘套破裂，摆臂胶套老化开裂，减震渗油……这些本该在10来万公里更换的部件，显然已经超期服役。

检测完毕时，车主父亲带着购车合同匆匆赶来。这位退休工程师坦言，儿子痴迷老车改装，这次改造完全是"为爱发电"。但当我把切割部位的照片展示给他时，老人眉头越皱越紧。 "这些改装虽然让老车焕发新生，但存在三大致命伤。"我指着检测报告解释："一是车身刚性受损，二是电路系统存在短路风险，三是发动机寿命可能缩短三分之二。"更关键的是，这种程度的改装在法律层面已属于非法改装，年检时必然面临整改要求。

不知道粉丝大哥在听到这些问题的时候，心中是否会有那么一点点小小的后悔呢？

在老王看来，7万的买车费用，再加上8万块钱的改装费用，15万的预算其实有更好的购车选择：16款730Li目前也就20万以内，13款740Li大概也就15万左右，再找一个靠谱的第三方检测好车况，是不是比咱们今天这台740的选择更好呢？

改装文化本身无可厚非，但需要把握三个原则：

1、保留原车结构完整性；

2、选用正品改装件；

3、做好合法备案。

像这辆"整容"宝马，虽然视觉冲击力十足，但就像穿着高仿奢侈品的绅士，经不起细节推敲。 离开改装厂时雨已停歇，夕阳给改装厂镀上金色轮廓。望着车间里那些正在"脱胎换骨"的老车，忽然想起汽车文化研究者马未都的话："改装是给机器注入灵魂，但若失了分寸，就会变成机械 Frankenstein。"

或许，对经典老车最好的致敬，不是强行披上新时代的外衣，而是用匠心延续其本真魅力。

好了，今天的检测分享就到这里，我是检车家老王，下次再见了！