哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是检车界的彭于晏，因为当年修车时老板娘总是骚扰我，被迫离职了，后来机缘巧合之下，通过种种考核，成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆沃尔沃S90的检测案例，看看车商口中的原版原漆到底保不保真。

沃尔沃最近的行情真的蹦得蛮厉害的，S90最低配能优惠13万，裸车价格已经来到了20多万，据说有的地方全款30万就能落地，现在这种情况买S90的二手车划算吗？今天的客户大哥就亲自“现身说法”。

他看上了一辆2021款B5 智远豪华版沃尔沃S90，2020年10月出厂，2020年11月上牌，表显里程4.1万公里，当时新车指导价44.59万，现在卖家报价23万。这是次低配的S90，我看了一下现在2025款新车优惠下来裸车也就是31万，全部办起落地算它35万吧，开了快四年的二手车还要23万，平均一年亏三万，个人觉得对于沃尔沃这个牌子来说，性价比不是很高，估计是新车降价的热潮还没有传导到二手车。

不过话又说回来了，有一句话叫“千金难买爷乐意”，别人掏钱买自己喜欢的车，我们不好多说什么。今天这辆车据卖家介绍是原版原漆，还是个人一手户，实表4万公里。大哥就是看中原版原漆和一手户，才愿意花这个价买它。那马上咱们就来看一看卖家的话有几分真吧。

老规矩还是先来排查前部，可以看到前杠固定螺丝没有拆卸痕迹，前杠塑料件漆面没有色差，颜色都是正常的，只不过有一些小的划痕缺点，不过二手车有点这种小瑕疵很正常。

继续往里看，水箱没有拆卸痕迹，风扇固定螺丝没有拆卸痕迹，日期也符合确定为原厂件。

前面的翼子板固定螺丝正常，没有拆装痕迹，机盖螺丝正常，没有拆装位移痕迹，可以基本排除车头存在重大事故的嫌疑。

接下来看一遍外观覆盖件漆面情况，可以看到漆膜仪数值都在90微米左右，非常均匀没有看到喷漆痕迹。

全车只有后保险杠存在修复更换，其它确实都是原车漆，而保险杠是塑料件，在二手车行业里不算在原版原漆的范围内，所以这辆车确实算得上是原版原漆，大家是不是觉得原版原漆的车子就可以放心了？我开始也是这样觉得的，没把后保险杠更换当回事，毕竟二手车有点小剐蹭很正常，还好后面没有大意。咱们接着往下看，下面来检查发动机的情况如何。

这辆沃尔沃S90搭载的是一台2.0T发动机，最大马力250，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速7.2秒，整体动力水平还是可以的，比入门版5、6、E要好一些，这一点沃尔沃还是很良心的，没整什么高低功率，全系标配这个动力。

拆掉饰板检查发动机细节，可以看到发动机气门室盖、进排气歧管和棘爪等附件都没有拆卸渗漏痕迹，状态相当不错。

接下来进入车内检查内饰，可以看到沃尔沃S90的内饰设计整体偏冷淡风格，看上去比较简洁，没有太大的豪华感。不过客户大哥说他要的就是这种冷淡风，不喜欢太过张扬的设计。

检查内饰细节，可以看到座椅骨架和固定螺丝没有生锈泥沙痕迹，方向管柱、OBD插口等内饰铁制部件均没有锈蚀痕迹。基本可以排除车子有水泡嫌疑。

把车辆升举起来可以看到发变连接处的固定螺丝没有拧动痕迹，更没有渗油漏油的痕迹，整体工况相当好。

检查全车悬挂部件，发现前后元宝梁没有拆卸痕迹，前后下支臂没有拆卸渗漏痕迹，都还是原厂状态。看到这里我还以为检测到精品车了呢。

结果检查底盘后面时候，发现左后轮旋位置有变形褶皱痕迹，明显是后期修复过的，没有做防锈处理，都生锈了，而且后纵梁也有变形痕迹。不过无论是按照行业标准还是国标，这都不能算是重大事故车，只能算一般事故车，后纵梁和前纵梁不一样，前纵梁只要有变形就算重大事故车，而后纵梁有切割才算。

而且后防撞梁标签上日期也不符合，是过期更换的，所以这辆车被追过尾，但是很幸运的是可能当时的撞击力度不在车身上，除了后保险杠遭殃了，其它车辆覆盖件都没有问题，所以还能保持着原版原漆的状态。这车要是不上架看底盘，谁看了都迷糊！

随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，大哥表示二手车的水真深啊，原版原漆的车子都能有这么大的暗伤，这些卖二手车的车商说话还真是避重就轻！这下他需要考虑考虑这辆车还值不值得入手了。

可以看到现在同款沃尔沃S90在网上的报价就是20万左右，今天这辆车别说还是一般事故车，就算真的是原版原漆啥都没动过没撞过，感觉也卖不了23万啊。大家觉得以目前这辆车的车况而言，卖个多少钱算是比较合适的价格？