哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦~竭力维护消费者的权益，帮助大家避坑是我这名二手车检测师存在的价值！今天给大家分享一辆奥迪Q5的鉴定案例，看一看抵账的车长啥样。

汽修行业，是一个水深不亚于二手车的行业，因为和二手车一样，商家坑的就是那些不懂车的人，而普通消费者，最多也就懂点车型配置了，车上的东西哪里坏了，需要维修还是更换，那还不是汽修厂老板一句话的事？

运损车，指的是从汽车生产厂家到4S店或经销商运输途中因事故、自然灾害或操作失误导致损坏的全新车辆，这类车辆一般都会以低于新车的价格出售。那么如果有4S店把运损车修复好了之后，以新车的身份和价格卖给消费者，应该怎么办呢？

四川成都的唐先生有一辆2021款的奔驰C级，年前开着车子出去办事，中途停车熄火去附近便利店买烟，也就离开了10多分钟的时间，回来之后就发现车子主驾驶烧了起来！随后把车子的火灭了拖回4S店检测起火原因。

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了。我是二手车界的彭于晏，云南分晏。因为当年修车老板娘老是骚扰我，被迫离职，后来经过种种机缘，通过各种考核，最终成为了一名专业的二手车鉴定检测师。

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了。我是二手车界的彭于晏，云南分晏。因为当年修车老板娘老是骚扰我，被迫离职，后来经过种种机缘，通过各种考核，最终成为了一名专业的二手车鉴定检测师。

众所周知，电车的保值率一直都比燃油车低，其中一个主要的原因就是电池的耐用性不如发动机，一台发动机能开几十万公里，而一辆电车的电池能开多少公里？并且后期换电池的费用比车辆的残值都高！

山西的李大哥在今年2月份买了一辆解放牌半挂牵引车，这辆车是2021年11月上的牌，表显里程30万公里，对于一辆开了3年出头的家用车来说，30万公里可能是个不敢想象的高里程，但是对于这种半挂牵引车来说，平均一年10公里很正常，因为是常年都在外面跑，多停一天就少挣一天钱！

最近我们接到四川一位客户大哥的鉴定委托，他说他的车子刚修了发动机，才开没几天就又坏了，怀疑是不是之前没修好，就找我们帮他做个发动机损坏的原因。

如题，4万块的XC90老车，看似便宜，实则养起来头疼！平时的油费就不说了，主要是后期小毛病多，维护成本非常高，配件比奔驰宝马奥迪还贵，而且国外进口的车，搭载的2.5t直列五缸发动机结构复杂，国内能熟练维修的修理厂没多少...