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好汉不提当年勇,8年车龄的大众R36如今还吃得消吗?

发布时间:2017-10-09 18:43:13 作者:检车家雷锋 来源:原创

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大家好,检车家小编又来了。开头先卖个关子,写这篇文章之前,小编打算翻看一下其他大神的文章找找灵感。但是,小编意外发现,今天发的这些文章里面,十篇里至少六篇的文章开头在拿鹿晗和关晓彤的事做文章,所以小编只想问一下之家的看官网友们,热爱汽车的你们真的那么关注明星的娱乐八卦吗?

               


依小编的习惯,写文章还是喜欢投入现实,介绍当下发生的事情才是最真实的。一场秋雨一场寒,相信这几天的天气变化,北方的小伙伴们深有体会。十一期间大家可能还穿着背心裤衩爬长城,妹子们甚至穿个超短裙都不会觉得冷,但是就在这一两天时间,好像直接从夏天过渡到了冬天。今天早上小编是被冻醒的,本来还想在被窝蜷缩一会,但是想到还有检测任务,只能硬着头皮起床准备出发。

               


(下意识搜了一下天气预报,帝都的小伙伴们注意了,到这周四气温一直保持在10度上下,最低温度甚至到了7度左右,到周五气温才会逐渐回升)

果然,老大还是很贴心的,知道今天下雨,就没让小编“出远门”。

       


今天的检测地点在中关村附近,帮客户检测一辆大众R36,说起这位客户,是检车家的忠实粉丝,和他聊天后得知他自己也是做二手车买卖的,平时自己收车看个大概没问题,但这车买来是自己用,想到自己用心里还是没底,这才微信上直接找小编我的。通过电话沟通,约好十点开始检测,不过今天虽然下雨,但是地铁上的人并不多,所以小编还提前一个小时到了检测目的地。

               


大众R36出自于前沿的大众汽车个性化部门,是运动车型系列的一员得力干将。R36在整体的外型上,依然延续“R”运动车型家族的优良基因。车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征。 间隔线作为同级别运动车型的典型代表,大众R36的整体设计自信沉稳而又激情无限。轻踏油门,即能感受到其强劲动力。接下来,让我们看看这辆极具个性的大众R36的车况如何:

车型:大众 Passat R36 旅行版

初次登记日期:2009年9月

新车指导价:53万

卖价报价:23万

表显里程:5.26万Km

               


看到R36的第一眼,就被它那极富感染力的“比斯开黑珠光漆”所以吸引,凸显车身的动感设计和运动线条,可称为是对运动精神的完美演绎。双氙气前大灯:随动转向并带有转弯照明功能,能改善转弯处的照明效果,助您在过弯时将侧翼道路一览无余。经过特别调校的、带有大众R36标志的镀铬散热格栅个性非凡,彰显了R36运动健将的气质,流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠,配合车尾左右两侧的大型双排气管,营造出强烈的视觉冲击力,配上更适合运动的轮胎,使R36更具动感。下面,小编就要对车身漆面做个检测,看看能否发现值得发现的问题。

               


左前叶子板的漆面数值过低,为85.4,因为一般情况下车身的漆面数值在100-140左右,所以小编推测左前叶子板疑似更换。

               


发动机舱盖的漆面数值也偏低,为88,和上面一样,小编猜测前机盖有过更换。至于确定是否更换,得看一会儿机盖螺丝有无拆卸痕迹了。

               


左前车门的漆面数值相当高,为1320,这么高的数值肯定是钣金了,至于钣金的原因,可能是此处遭受过撞击,也有可能是发生剐蹭,导致漆面受损,至于具体哪种原因,得看接下来的检测。

               


油箱盖有过更换,小编通过看上面的标签,上面显示油箱盖是生产日期是2016年12月。至于更换原因,小编猜测可能是油箱盖螺丝发生松动,加上车辆性能强劲,在高速行驶时产生颠簸,导致油箱盖变形造成的。

               


打开发动机舱盖,机舱内布置规整,机舱表面虽然看上去不是特别的整洁,但是也不至于满舱污渍。

               


大众R36,顾名思义,它搭载的是一台 3.6L V6 FSI发动机,最大300马力,最大扭矩350牛/米,百公里加速仅5.6秒,这成绩对于一台B级旅行车已经相当优秀了。之后客户小编聊天表示,就是喜欢它这种外形低调,内心狂野的独特风格。

               


检查发动机舱,小编第一个看的就是机盖固定螺丝,有一个好习惯是件好事,机盖螺丝有明显的拧动痕迹,加上刚才检测的机盖漆面数值较低,基本可以判断机盖有拆卸喷漆的经历,至于是否出过事故,加下来得进一步验证,如果只是机盖更换,原因说不定是车放在楼下被楼上掉落的花盆砸坏后更换的。

               


左前叶子板的固定螺丝也有拆卸拧动痕迹,之前也检测出该处的漆面数值偏低,所以也可以判断出左前叶子板有过拆卸喷漆的经历。

               


大灯框架的固定螺丝有拆卸的痕迹,不过大灯的生产日期和车辆还是相符的,至于拆卸螺丝的原因, 从图中可以直观看出,大灯表面非常亮,一看就是剐蹭之后做过大灯修复抛过光的,接着往下看。

               


发动机的气门室盖有螺丝拧动的痕迹,还有渗油,初步判断是之前有过渗油,做过清洗和密封,时间长了机油腐蚀老化导致此现象,不影响使用,但需及时留意,更换的话费用在300左右。

               


电瓶状态良好,暂时不需要更换。接着往下看。

               


防冻液通过专业设备—冰点检测仪检测显示显示为-50多度,成绩非常好,去东北都不成问题。

               


内饰并没有什么惊艳之处,还是一贯的大众简洁、实用的风格。驾驶舱看上去非常干净整洁,无异味,反而有一种香氛的味道。卖家说这是个人一手车,原车主是位美女,女士比较懂得怜香惜玉,包括自己的座驾也一样,所以车内非常整洁。

               


R36的座椅相当运动,但乘坐起来又没有丝毫不适的感觉,个人感觉,这种平衡的掌握还是很不容易的。皮质感觉很棒,当然不是跟那些百万级的豪华车相比,但是真的很不错,不管是颜色、材质、椅形,中间的翻毛,仅这套座椅就对我产生了相当大的吸引力。毕竟,方向盘是整天要握在手里的,而座椅是每天都要跟自己大半个身体亲密接触的,而R36在这两点上面都做得很不错。

               


后排座椅也很整洁,小编通过对方向盘,座椅,档把以及各功能按键磨损程度的仔细观察,发现其磨损的程度比较严重,保守估计12万公里以上,绝对不可能只跑了五万多公里,所以可以断定车辆是调过表的。接着往下看。

               


安全带的生产日期为2009年,与车辆的出厂日期相符。另外通过检查安全带并没有发现水渍,泥沙,发霉的痕迹,所以基本可以排除车辆泡水的可能。

               


点烟器也能正常使用,无发霉、生锈的痕迹,进一步验证车辆无泡水的可能。

               


座椅滑道及螺丝无生锈、拧动的痕迹,可以推断座椅为原厂座椅,无更换嫌疑。

               


(考虑到安全问题,路试时规定不允许拍照,路试照片还是请大家脑补吧)

路试的时候,车子起步很稳,提速非常快,车身的整体平衡感很强,车辆的极限很足,只要肯给油门,车子绝对不会拖泥带水,发动机和变速箱配合的非常到位,换挡毫无顿挫感。作为一辆B级车,正常情况下装上一台3.6L的发动机会有明显的转向不足,好在R36装备了四驱系统,反而让动力显得异常优秀。车身悬架偏舒适,即使告诉行驶状态下乘坐起来仍然非常舒服。整个路试过程下来,这辆R36的性能还是不错的,没有出现明显的问题。

               


一圈路试以后,来到了检测地点附近的上架点,接下来开始上架,小编也非常好奇,这辆大众神车R36的底盘做工到底如何?


(底盘下面的灯光不太好,加上小编的手机像素有限,底盘照拍的模糊了,各位看官网友们多担待)

底盘整体看上去还挺规整,各部件布置紧凑,有条理。下面,小编要针对底盘各部分进行详细检测了。

               


底盘中部有轻微托拖底,这都是正常现象,没伤到主要部件就行。接着往下看。

               


刚说要表扬一下底盘的表现,紧接着小编就发现严重的拖底现象。发动机油底壳被拖破裂,明显做过烧焊,想必是过坎顶了,漏机油,后来才做的烧焊(这就是没有护板的弊处)。

               


防撞梁看着比较脏,可能是过泥泞烂路的时候弄脏的,不过螺丝没有拧动的痕迹。

               


下摆臂胶套老化,为什么会老化呢?八年的车了,老化是很正常的,至于老化会导致的原因,车辆在行驶在颠簸的路上会产生松动,可能会存在异响。

               


平衡按连接处胶套老化开裂,建议及时到修理厂更换,更换费用大概在200元左右。

               


氧传感器更换 ,可能是车辆之前的排气不合格导致更换的氧传感器,接着往下看。

               


排气管有漏气现象,时间长了会发生老化,这个问题还是需要及时处理的,否则时间长了缝隙变大,导致加速给油声音大。

               


后悬挂也是非常OK的,原厂螺丝未有螺丝拆卸痕迹。

               


后平衡杆胶套老化,时间长了可能会异响,建议及时到修理厂更换。

               


右前轮胎鼓包,建议及时处理,不然在行驶中导致的问题想必大家都知道,就是会发生爆胎,这种情况是非常危险的。底盘检测完之后,下面我们来看看最后一项,电脑诊断OBD的检查。

               


电脑OBD检测出现两个故障,发动机和变速箱没有故障。虽然说有两个故障码,但是这都不是大碍,不影响驾驶的,用电脑删掉故障码正常驾驶还是没问题的。

               


根据今天的检测情况,我们来做一个车况总结:此车无安全事故发生,左前叶子板和发动机舱盖漆面数值偏低,疑似更换,左前车门钣金,油箱盖更换,机盖螺丝有拧动痕迹,机盖更换,大灯抛光修复,发动机的气门室盖有螺丝拧动的痕迹,还有渗油,电池正常,防冻液正常,内饰正常磨损,安全带、点烟器无生锈,水渍,发霉的痕迹,座椅滑倒及螺丝正常,无生锈,无拧动,车内各功能按键正常使用,车辆疑似调表,路试正常,底盘中部有轻微托拖底,发动机油底壳拖底严重,做过烧焊处理,下摆臂胶套老化,平衡杆连接处胶套老化,排气管有漏气现象,氧传感器老化,后平衡杆胶套老化,发动机和变速箱无漏油渗油现象,右前轮胎有鼓包,OBD出现两个故障码。

               


真相大白了,通过维修保养记录可以看出,2013年11月份就已经跑到了8.3万公里,看来小编估的还是少了,按照这个速度,现在起码跑了十五万公里了。

根据今天检测的车况,来给车辆做一个估价:

               


根据今天的检测的车况,小编给出的估价在20.2万左右,和卖家23万的报价相差2.8万左右。看到卖家的报价小编真的愣了一下,不知卖家哪来的勇气把价格卖到23万,性能也好,情怀也罢,但是也得看清车况再说话啊,车子本身不错,R36,全世界性能车迷追捧的对象,但是,这对今天这辆R36,表面小问题就不说了,就油底壳拖底、悬架架构部分老化加上严重调表这几个问题,就足以让车子贬值两万,另外再加上众多小问题,整部车也就值个20左右,23万的报价确实虚高了不少。

下面是二手车之家的同款车型的标价,供大家做一个参考:

               


大众R36在二手车市场里可以说是相当的稀有,反正小编当初做车商的时候真是没看到几次,不论是在帝都还是天津,毕竟这样的货色都是稀罕玩意,好车况的车基本上都是被亲朋好友给截了,很少能流入二手车市场的。所以有些卖家就趁着车型的稀有,估计抬高报价,让那些性能车发烧友们愿者上钩,能钓到就是条大鱼,钓不到也不亏。所以,针对这样的情况,各位车友们在购买之前,一定要搞清楚车况才是最关键的。

       


好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

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喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

  • 2018-12-11 02:24

    嗦嘎~看完这么专业的文章~我也想买辆二手车了 ~

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